גוף שסתום A5hf1

באופן ספציפי, יש סדרה של שסתומים בתוך גוף שסתום ההילוכים, שיכולים להתאים באופן אוטומטי את תוואי זרימת השמן וקצב הזרימה במערכת ההידראולית בהתאם לשינויים בגורמים כמו מהירות הרכב, לחץ השמן, המהירות ודוושת ההאצה, ובכך לשנות את מצב העבודה של המצמד או ערכת ההילוכים ומימוש העברת הילוכים שונים של תיבת ההילוכים ברכב.

עקרון העבודה של גוף שסתום ההילוכים הוא לדחוף את מתג השסתום דרך הלחץ של שמן הידראולי כדי לשלוט בכיוון הזרימה וקצב הזרימה של השמן. כאשר הרכב נוסע נוצר לחץ שמן מסוים בתוך תיבת ההילוכים, והשמן נשלח לחלקים שונים של תיבת ההילוכים, כמו המצמד ומערכת ההילוכים, דרך משאבת ההילוכים. השמן נשלט על ידי השסתום בגוף השסתום, מה שיכול לגרום ללוח החיכוך בין המצמד לגיר להתאים או להיפרד כדי להשיג את העברת ההילוך.
תיבת ההילוכים האוטומטית הנשלטת אלקטרונית מורכבת בדרך כלל מחמישה חלקים: ממיר מומנט, מערכת הילוכים פלנטרית, מפעיל הילוכים, מערכת בקרה הידראולית ומערכת בקרה אלקטרונית. רכיבים אלו פועלים יחד כדי להבטיח שתיבת ההילוכים יכולה לשנות אוטומטית את יחס ההעברה בהתאם לעומס המנוע ומהירות הרכב, כך שהמכונית תוכל להשיג כוח וחסכון טובים בדלק, ולהפחית את זיהום פליטת המנוע.
גוף שסתום ההילוכים ממלא תפקיד חיוני בתיבת ההילוכים האוטומטית. הוא לא רק מאפשר הסבה של הילוכים גבוהים ונמוכים, אלא גם משפר את הבטיחות והאמינות של נהיגת הרכב.