|
שם מוצר |
גוף שסתום 6dct450 |
חומר ידית |
מַתֶכֶת |
|
חוֹמֶר |
חומר מתכת |
צֶבַע |
צבע אמיתי |
|
שימושים ספציפיים של המוצר |
MPS6 6DCT450 |
גודל |
13.54 x 10.98 x 7.64 אינץ' |
|
MOQ |
1 יח |
לִטעוֹם |
1 |
|
תַשְׁלוּם |
T/T, אחר |
אֲרִיזָה |
התאמה אישית |
6DCT450 היא תיבת הילוכים כפולת מצמדים (DCT) הנפוצה בתיבות הילוכים אוטומטיות של מותגי רכב מסוימים. הרעיון המבני העיקרי של תיבת הילוכים זו מאומץ מתמסורת n-speed. המעבר מושג באמצעות שסתומים הידראוליים וסולנואידים הנשלטים על ידי יחידת הבקרה.
כל כך הרבה מהבעיות הקשורות לגיל זהות לאלו של תיבות הילוכים n-speed: מתלי חיכוך מתכתי משמן גיר אוטומטי חם סותם גופי שסתומים וסולנואידים, נצמדים למשטחי חיכוך ומעודדים בלאי אלומיניום באמצעות רטט והידבקות שסתומים, במיוחד כאשר החיכוך המצמד נשחק, זה יגרום לתגובת שרשרת של בלאי מתכת ולזיהום נוסף של השמן.
לכן, ל-6DCT450 יש מסנן חיצוני בעל קיבולת גדולה יותר בהשוואה ל-CVTs אחרים. בנוסף, המסנן של ה-6DCT450 מגיע במספר דגמים שונים, שלא כמו ה-DCT450 וה-DCT470. למרות שהמסנן כלול בערכת השיפוץ, מהנדסי גרטראג ממליצים להחליף מסנן זה בתדירות גבוהה יותר, במיוחד אם תיבת ההילוכים הייתה בשימוש זמן רב. אם אתה צריך חלקים עבור 6DCT450, אתה יכול להשוות ערכות שיפוץ, ערכות חיכוך, מיסבים, ערכות שסתומים סולנואידים, גופי שסתומים, ממירי טורבינה, ערכות גלגלי שיניים פלנטריים, מסננים, אטמים, אטמים, לוחות לחץ, דיפרנציאלים, חיישנים ומחיר שסתומים
שאלות נפוצות
