דוקרני נירוסטה

"קוצים עגולים": הקוטר הוא בדרך כלל 100 מ"מ, 120 מ"מ, 140 מ"מ, והעובי הוא 3 מ"מ.

"קוצים מרובעים": המידות הן 100 מ"מ × 100 מ"מ, 120 מ"מ × 120 מ"מ, עובי הוא 3 מ"מ.

‌ספייק כביש משולש‌: גודל 125 מ"מ×125 מ"מ, עובי 3 מ"מ.

‌304 ספייק עיוור מנירוסטה‌: המפרט הוא 535 מ"מ או 1050 מ"מ.

‌קוצים עיוורים מוטבעים מנירוסטה‌: גודל 290355 מ"מ.

מפרטים אלו ניתנים להתאמה אישית לפי צרכים ספציפיים ומתאימים לסביבות התקנה ושימושים שונים.

עמידות בפני קורוזיה: לחתיכי הכביש מנירוסטה יש עמידות טובה בפני קורוזיה, יכולים לעמוד בפני שחיקה של חומרים כימיים שונים, לא קל להחליד, ובעלי חיי שירות ארוכים. במיוחד בסביבות המכילות -יון- לחות או כלוריד, לחתיכי הכביש מנירוסטה עדיין יש עמידות חזקה בפני קורוזיה ויכולים לעמוד בפני קורוזיה חמצונית כגון מים וחמצן.

עמידות בפני שחיקה: דוקרני נירוסטה הם בעלי קשיות גבוהה ועמידים- בפני שחיקה, מה שהופך אותם למתאימים לסביבות קיצוניות שונות. הקשיות שלו הופכת את הסיכוי של הדוקרנים להתבלות לאורך תקופות ארוכות של שימוש, ושומרת על הפונקציונליות והמראה שלהם.

חוזק גבוה: דוקרני נירוסטה בעלי חוזק גבוה ויכולים לעמוד בכוחות מתיחה וגזירה גדולים, מה שמבטיח שהם לא יתעוותו בקלות או יינזקו במהלך השימוש ומתאימים לתרחישי יישום הדורשים חוזק גבוה.

אֶסתֵטִיקָה:פני השטח של דוקרני הכביש מנירוסטה חלקים, לא קל להשאיר כתמים, ויש להם מראה יפה. זה מתאים לאירועים דקורטיביים במיוחד.

תרחישי יישום: דוקרני כביש מנירוסטה נמצאים בשימוש נרחב בבנייה, ייצור, בניית ספינות ותחומים אחרים. בתחום הבנייה, דוקרני נירוסטה משמשים להתקנת דלתות, חלונות, מבני פלדה, רכיבי סגסוגת אלומיניום וכו'; בתחום הייצור, הם משמשים לתיקון רכיבים אלקטרוניים, התקנת ציוד מכני וכו'; בתחום השילוח, הם משמשים לתיקון לוחות ספינה, בניית תאים וכו'. בנוסף, דוקרני כביש מנירוסטה נמצאים בשימוש נפוץ גם בחניונים-יוקרתיים ובחניונים תת-קרקעיים בתור דוקרנים למכשולי מהירות.

1. הכנת חומר

החומרים העיקריים של דוקרני הכביש כוללים פלדה בעוצמה גבוהה-, צינורות פלדה ללא תפרים וכו'. ראשית, יש להכין ולעבד את החומרים המתאימים לפי הצרכים.

2. חישול

בתהליך יצירת קוצים בכביש, תחילה צריך לזייף אותם. חומרי הגלם המסופקים על ידי הספק או החסר המעובדים על ידי עצמנו מחושלים על מכונת החישול ליצירת הצורה המקדימה של השפיץ.

3. יישור

לאחר השלמת הזיוף, נדרש יישור. בתהליך היישור נדרשת מכונת יישור מקצועית ליישור דוקרני הדרך על מנת לוודא שהם עומדים בדרישות התקן.

4. טיפול בחום

לאחר מכן, יש לטפל בחום על הדוקרנים. הדוקרנים המחוממים מרובים ומנורמלים כדי להבטיח שהחוזק, ההתנגדות לעייפות ואינדיקטורים אחרים של הדוקרנים עומדים בדרישות.

5. טיפול פני השטח

ניתן לצבוע את החלק של טיפול פני השטח בריסוס, לגלוון-לחום ולעשות טיפולים אחרים לפי הצורך כדי להבטיח את חיי השירות ועמידות החתך בפני קורוזיה.

יש לציין כי בתהליך הייצור של דוקרני כביש ניתן להשיג מוצרים באיכות טובה יותר באמצעות בחירת חומרים סבירה, עיצוב צורת פרזול ושיטות נוספות.

דוקרני כביש מנירוסטה בהתאמה אישית

יישומים:מיועד ליישומים מיוחדים הדורשים מפרט ייחודי.

שיטת התקנה:התקנה מותאמת אישית לפי דרישות יישום ספציפיות.

הטבות:מפרטים מותאמים אישית כדי לענות על צרכי הפרויקט הייחודיים, תוך הבטחת ביצועים מיטביים.

גדלים מותאמים אישית:אנו מציעים ברגים בגדלים סטנדרטיים ומותאמים אישית כדי לעמוד בדרישות הפרויקט הספציפיות. יכולות העיבוד המתקדמות שלנו מבטיחות התאמה מושלמת ליישום שלך.

בחירת חומרים:בהתאם ליישום ולתנאי הסביבה, אנו מציעים דוקרנים מנירוסטה העשויים מפלדה חוזק- גבוה, צינורות פלדה ללא תפרים וחומרים מיוחדים אחרים.

טיפול פני השטח:כדי לשפר את העמידות והעמידות בפני קורוזיה, אנו מציעים מגוון של טיפולי משטח, כולל צביעה בהתזה, גלוון-בחום כדי להבטיח את חיי השירות ועמידות קורוזיה של דוקרני הכביש.